6月7—8日，省水利廳、菏澤市水利局、濟寧市水利局在濟南組織專家召開評審會，對我院編制的《魯南高速鐵路客運通道跨河橋梁工程防洪影響評價報告》（修訂稿）進行了評審。評審期間，項目組成員全力以赴，積極配合，耐心解答專家問題，努力把問題消化在評審會上。通過兩天與專家的良好溝通和解釋，項目順利通過評審，得到與會專家和業(yè)主的一致好評。

    魯南高速鐵路西起河南省蘭考縣，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，全長510多公里，我院承接了曲阜至菏澤和菏澤至蘭考2段的洪評任務，線路長200多公里，途徑濟寧、菏澤兩市的7個縣區(qū)，沿線跨越30余條河流。由于洪評工作受主體工程影響，尤其是長線路跨河項目，主體方案也在不斷優(yōu)化中，這決定了洪評項目反復多、周期較長。加之多數河道規(guī)劃資料不完善，特別是遠期規(guī)劃資料非常欠缺，這就要求項目組在完成現(xiàn)狀斷面評價的同時，還必須根據河道的遠期規(guī)劃標準，合理分析擬定規(guī)劃斷面，并征求地方水利部門同意后，方能開展對河道遠期規(guī)劃影響和評價。另外要根據鐵路設計部門設計階段的深入以及設計優(yōu)化，不斷調整修改評價內容和評價結論，一處跨河橋梁往往需要反復多次進行分析和評價，方能定稿，這無疑大大增加了洪評工作量。面對資料欠缺、方案反復等重重困難，項目組成員始終保持積極向上的心態(tài)，積極踐行院核心價值觀，充分為業(yè)主著想、為河道防洪安全著想，努力提高防洪影響評價水平，評價成果得到業(yè)主、專家及河道主管部門的一致好評和認可。